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近日，公司申報的“臨建高速多場景光儲協同與低碳供能系統示范項目”和“浙江省周王廟收費站交能融合示范項目”憑借創(chuàng)新實踐與顯著成效，成功入選中國公路學會2025年全國交通與能源融合創(chuàng)新案例，為交通領域綠色低碳轉型提供了可復制的“浙江樣板”。
技術突破實現新能源高消納
—— 臨建高速多場景光儲協同與低碳供能系統示范項目
聚焦“交通+新能源”融合發(fā)展導向，該項目由杭州北管理中心聯合浙江數智交院等專業(yè)機構協同打造。項目前期對臨建高速全線進行立體化資源普查與科學規(guī)劃，精準選址于光照條件優(yōu)越的收費站停車位、建筑屋頂、立交匝道圈及隧道中分帶等零散閑置區(qū)域，建成4.1365MW光伏項目與932kWh儲能系統，目前已順利實現并網發(fā)電。據測算，項目預計年發(fā)電量可超400萬度，成功達成“新能源自發(fā)自用、余電上網”的建設目標，讓高速公路場景的綠色能源利用從理念變?yōu)楝F實。其中，瑤琳互通匝道圈以7622㎡面積實現892.53kWp容量，成為項目最大單點光伏集群。
在模式創(chuàng)新上，項目首創(chuàng)“低壓并網+就近消納”與儲能“削峰平谷”協同機制，在保障隧道、收費站、服務區(qū)等關鍵場所綠電供應的同時，有效提升光伏自洽率，降低對傳統電網的依賴，實現了經濟效益與能源效率的雙重突破。在技術層面上，該項目更是打破傳統電力傳輸瓶頸，采用“直流側長距離傳輸+集中逆變”技術路線：通過優(yōu)化直流電纜選型與組串設計，系統損耗降低至3%以下，較傳統交流低壓輸電模式大幅降低成本，并顯著提升供電可靠性，為高速公路場景光伏消納提供了標準化解決方案。
值得一提的是，這一創(chuàng)新項目還成功實現了省內首次匝道圈光伏高比例消納——將2公里外匝道圈的光伏電力通過低壓電纜輸送至變電站，優(yōu)先滿足就近場所照明等用電需求，解決高速公路碎片化資源利用難題，填補國內技術空白。
光儲充協同構建服務新生態(tài)
—— 浙江省周王廟收費站交能融合示范項目
該項目由嘉興管理中心聯合浙江數智交院等專業(yè)機構協同實施，結合周王廟收費站車流量特征與能源需求，進行針對性規(guī)劃建設：在收費站屋頂、車棚等區(qū)域建設111.47kWp分布式光伏系統，配套48kW/96kWhUPS電源儲能系統，形成“發(fā)電-儲能-釋能”的閉環(huán)式綠色電力生態(tài)系統；配套建設5套直流雙槍充電樁，及旅游充電驛站服務亭，提供休憩、自助咖啡、土特產售賣等服務，打造了“光儲充協同控制+充電驛站”的收費站新生態(tài)，為高速公路綠色轉型與用戶服務升級提供創(chuàng)新模式。目前項目已實現穩(wěn)定運行，光伏年發(fā)電量約12萬度，達成“新能源優(yōu)先自用、儲能動態(tài)調峰”的建設目標，節(jié)能減排成效明顯。
項目的核心技術突破在于“模塊化儲能+智能切換”體系。其模塊化設計理念通過儲能單元的靈活組合與智能控制系統的協同，不僅支持儲能容量按需擴展，還大幅提升了系統可用性與維護便捷性，實現了能源系統的高效管理與可靠供電。智能切換技術基于實時監(jiān)測電網狀態(tài)與負荷需求，可在短時間內完成并網與離網模式的無縫切換，確保關鍵負荷零中斷供電，同步實現了峰谷套利、新能源消納及設備壽命延長，為高速公路收費站提供兼具經濟性與穩(wěn)定性的能源解決方案。
此次獲獎是公司交能融合實踐的重要成果，更是持續(xù)前行的動力。未來，公司將圍繞“服務國家雙碳戰(zhàn)略、服務公眾美好出行、服務內部降本增效”定位，推進交能融合業(yè)務深化發(fā)展，并發(fā)揮資金與并購優(yōu)勢，積極獲取優(yōu)質新能源項目，為公眾出行提供更便捷的能源服務，為全國交通行業(yè)綠色低碳轉型貢獻更大力量。
浙公網安備 33010602008024號
