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為深化高速救援專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培育，6月25日，公司高速救援技術(shù)委員會(huì)第二屆委員會(huì)議在大江東產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)基地召開(kāi)。會(huì)議系統(tǒng)總結(jié)了2024年度工作成果，部署了2025年10項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，集中展示了維保、培訓(xùn)、設(shè)備三大領(lǐng)域創(chuàng)新成果。公司副總經(jīng)理李偉出席會(huì)議并講話，公司路網(wǎng)管理部（運(yùn)行管理中心）及各單位的35名委員代表齊聚一堂，共商高速救援發(fā)展新篇。
實(shí)踐攻堅(jiān)，維保施救迎來(lái)突破
在車(chē)輛維保領(lǐng)域，大江東維?；刈?024年9月試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，由“1名技術(shù)專(zhuān)家+1名清障員”的人員組合半年內(nèi)完成37次車(chē)輛保養(yǎng)、29次應(yīng)急搶修，通過(guò)材料自采，實(shí)現(xiàn)降本5.77萬(wàn)元，降本率達(dá)75.37%。在新能源汽車(chē)施救方面，紹興管理中心聯(lián)合高校、車(chē)企，攻克行業(yè)難題，編制《新能源汽車(chē)清障施救手冊(cè)》。手冊(cè)首次系統(tǒng)梳理高壓系統(tǒng)構(gòu)造、觸電防護(hù)等核心知識(shí)，形成“識(shí)別-斷電-處置”標(biāo)準(zhǔn)化流程，并納入2025年保暢人員輪訓(xùn)必修課，為新能源車(chē)輛救援提供了安全可靠的技術(shù)指南。
體系保障，救援培訓(xùn)雙雙升級(jí)
湖州管理中心牽頭編制了《高速公路快速救援技法手冊(cè)》，并提煉“絞盤(pán)翻正拖移法”“雙車(chē)抬轎法”等10種實(shí)戰(zhàn)技法，全面覆蓋事故快撤、特殊車(chē)輛處置等4大場(chǎng)景，讓救援人員遇復(fù)雜路況時(shí)“有法可依”，顯著提升救援效率。此外，寧波管理中心聯(lián)合浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院修訂完善清障施救、路產(chǎn)理賠、監(jiān)控調(diào)度等培訓(xùn)教材，計(jì)劃打造“文字教材+實(shí)操視頻”的新員工三級(jí)教育體系，推動(dòng)救援知識(shí)學(xué)習(xí)更直觀、高效，培訓(xùn)體系建設(shè)全面升級(jí)。
技改創(chuàng)新，傳統(tǒng)設(shè)備迭代更新
嘉興管理中心研發(fā)的智能警示樁成為救援設(shè)備新利器。該設(shè)備通過(guò)手機(jī)云平臺(tái)遠(yuǎn)程控制，具備“智能巡線+自動(dòng)封道”功能，極大降低作業(yè)人員安全風(fēng)險(xiǎn)，已于2025年2月申請(qǐng)專(zhuān)利，為救援作業(yè)筑牢安全防線。在清障設(shè)備改進(jìn)上，應(yīng)用于拋錨貨車(chē)救援的隨車(chē)氣動(dòng)裝置通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，將拆卸螺絲、切割鋼板等操作時(shí)間從40分鐘壓縮至15分鐘內(nèi)，效率提升62.5%，打破傳統(tǒng)救援模式，縮短救援時(shí)間。
會(huì)議期間，與會(huì)代表還就提升道路施救效率展開(kāi)深入探討，并對(duì)3名工作積極分子進(jìn)行表彰。
未來(lái)，公司高速救援技術(shù)委員會(huì)將繼續(xù)以實(shí)戰(zhàn)需求為導(dǎo)向，強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)與人才培養(yǎng)，完善工作機(jī)制，全力打造行業(yè)領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)化高速救援技術(shù)隊(duì)伍，為保障路網(wǎng)安全暢通、提升服務(wù)質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。
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